ギアをニュートラルにしてブレーキも踏まずに待っている人もいます。平らに見えてもアップダウンのあるのが道路です。ジリジリ前進すれば踏切内へ、後退すれば後続車にぶつけてしまうことが考えられますので要注意です。人によっては、ドライビング・ポジションにも気をつけ、背中と頭をピタリとバックレストやヘッドレストにつけて追突のショックに備えるという慎重派もいるぐらいで、踏切での待機には万全の注意が必要です。さて、踏切を電車が通過して遮断機が上がるといよいよ発進です。踏切内ではギアチェソジせずに一気に通過する―この基本は、どんな種類の踏切でも守ること。ローギアは力の発揮できるギアです。踏切内では、このゆっくりとした力でクルマを動かすのがベストなのです。なぜなら、踏切内は枕木や石だたみ、線路があり、クルマにとってはまことに不都合な道路だからです。止まってはいけないし、脱輪してはアウトです。なお、上記の事は、自動車学校の授業で習う内容なので、知らない人は勉強しておきましょう。
東京の自動車学校コヤマドライビングスクール
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